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和若鐵路最高特大橋若克雅特大橋鋪軌完成

和若鐵路位于新疆維吾爾自治區和田地區和巴音郭楞蒙古自治州境內，全線共有特大橋19座，其中若克雅特大橋長9.736公里，平均墩高24米，最高橋墩達35米，是全線最高特大橋。

據介紹，PJS1標主要負責和若鐵路T梁制架1744孔，正線鋪軌280余公里的施工任務。自去年6月份全面進入鋪軌以來，全體施工人員積極克服沿線天氣炎熱干旱、施工條件艱苦等帶來的不利影響，緊盯任務目標不放松，在確保安全的基礎上順利圓滿地完成了正線鋪軌任務。

據了解，和若鐵路開建以來，項目部始終圍繞“精品、智能、綠色、人文”的建設理念，優質高效推進和若鐵路建設，長軌鋪設取得了階段性進展，但后續線路搗固、上砟整道、線路精整精調以及站房內部裝修等施工任務依然艱巨，我們還將繼續狠抓安全質量，努力把和若鐵路打造成精品示范工程。（來源：央廣網）

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錦言大橋已完成主體建設

預計將于今年年底通車

四川成都錦言大橋，是交子公園商圈基礎設施工程項目，也是連通錦江兩岸的重要通道。

近日，這座造型別致的大橋已完成主體建設，預計將于今年年底通車。

大橋位于交子公園金融商務區核心區域，西接高新區錦言路與科華南路交叉口，東接錦江區泰華西路與國華街交叉口。它以蜀錦中常有的“錦繡山水”為構思主題，橋體突出現代、簡潔、大氣、輕盈。

大橋采用空間異形拱結構，一跨過江，形成 “一山一水”的景象。橋梁長全長約200米，橋面寬30米，雙向4車道，總面積約4140平米。它造型簡潔流暢，強拱和細索的組合剛柔并濟，拱的最高點接近“黃金分割點”，與兩岸天際線吻合。

錦言大橋繼主梁架設施工、鋼箱拱架設體系轉換等過程順利完成后，大橋主體建設也于近期完工。下一步，錦言大橋將陸續完成橋面鋪裝、兩岸路基填筑及附屬設施安裝等工作。（來源：成都高新）

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常益長高鐵常德境內最后一座連續梁順利合龍

8月16日凌晨，常益長鐵路長張高速特大橋連續梁順利合龍，為架梁全線貫通打下了堅實基礎，標志著常益長鐵路在常德境內的最后一座連續梁安全施工完畢。

大橋連續梁全長221.7米，頂寬12.6米，采用掛籃懸臂現澆施工，由于跨越長張高速，車流量較大，采用了全封閉掛籃兜底防護方案。項目努力克服了汛期雨水多、疫情影響等不利條件，不斷加大資源配置搶占節點工期，通過“白加黑”的不斷施工奮戰，最終確保了連續梁在滿足業主節點工期要求下順利合龍。

常益長高鐵屬于國家中長期鐵路網規劃中的干線鐵路項目，是高速鐵路網八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分，其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。

常益長高鐵與渝黔、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。

該高鐵線路西起常德市，經漢壽、桃江、益陽、寧鄉，引入長株潭城際鐵路長沙西站，總長度156.82公里，全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共5座車站，常益長高鐵工程鐵路等級為客運專線，雙線，速度目標值350公里／小時，正線采用無砟軌道，聯絡線采用有砟軌道，工程建設總工期為4年。（來源：瀟湘晨報）

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湖北宜來高速溇水河特大橋完成扣塔建設

8月16日，宜來高速公路鶴峰東段溇水河特大橋施工現場，兩座高120米的扣塔聳立在峽谷之上，工人正在進行鉸座、纜塔施工。大橋是宜來鳳高速公路鶴峰東段控制性工程，為鋼箱拱桁架橋，主跨310米，橫跨溇水河谷。

據了解，宜來高速公路是湖北省重點工程，起于宜昌市宜都市，止于恩施州來鳳縣，全長約180公里，分為宜昌段、鶴峰東段、宣鶴段建設。目前，宣鶴段已建成通車，鶴峰東段和宜昌段正加緊施工。（來源：湖北日報）

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城開高速旗桿山隧道右線貫通 左線有望9月中旬貫通

8月18日，城開高速重要控制性工程——旗桿山特長隧道右線順利貫通，這也是城開高速城口段第二個貫通的長大隧道。

旗桿山隧道位于重慶市城口縣大巴山深處，是城開高速全線重要控制性工程之一，全長7.66公里，是全線第三長的隧道（僅次于大巴山隧道和城開特長隧道），隧道采用雙向掘進的方式進行。

據介紹，這條被業內專家稱為“不良地質博物館”的隧道地質極其復雜，最大埋深1400多米，主體穿越3個背斜和2個向斜，4條斷層和4處瓦斯煤層，圍巖以四五級為主，隧道內瓦斯、斷層、巖溶、暗河、涌水突泥、高地應力、巖爆等不良地質高度發育，施工難度大、安全風險高。開工至今先后經歷巖溶、暗河、涌水突泥、高地應力、瓦斯、斷層、破碎帶等問題39次，其中最大涌水量曾高達19000m³/h。

面對復雜的地質難題，項目部建立隧道綜合超前地質預報體系及時分析預報中的地質問題，及時預判掌子面前方不良地質情況，動態調整施工方案，同時，采用洞內自進式超前管棚、高大溶洞段明洞施工、全斷面帷幕注漿堵水等施工工法，成功解決了復雜不良地質段施工的技術難題。目前隧道工程已完成設計長度的99%，按照目前進度，隧道左線有望9月中旬實現貫通。

城開高速開州譚家至趙家段約50公里預計今年國慶前具備通車條件，明年將通至城口縣城，屆時重慶將實現縣縣通高速。

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