近日，隨著最后一節段鋼箱梁精準定位到安裝點，萬州新田長江大橋順利合攏。長江武陵航道處迅速派出渝道標313工作船對新田長江公路大橋橋區8座航標進行布置調整，隨著航標布置調整工作的完成，標志著大橋鋼箱梁吊裝施工階段航道布置與航標配布最關鍵時期的工作告一個段落，橋區恢復到鋼箱梁吊裝前航標配布，4座航標清晰標示出大橋左右兩側施工水域與寬闊順直的橋區航道，為施工船舶提供了優質的航道技術服務。

　　全長1770米、主跨1020米的新田長江大橋是萬州環線高速公路新田至高峰段的重點控制性工程。該路段作為萬州80公里城市外環最后的一段。對于完善國家和區域高速公路網布局，優化長江過江通道布局，促進萬州經濟社會協調發展具有極其重要的現實意義。

　　大橋自2019年開建至今，長江武陵航道處多措并舉全力服務大橋建設。在2020年疫情期間，該處結合航道實際情況，與大橋建設方及時溝通，助力大橋復產復工。在大橋進入鋼箱梁吊裝施工作業階段時，面對大橋鋼箱梁水上吊裝施工給航道維護工作帶來的新挑戰，該處嚴格按長航局許可的航道布置與航標配布方案，調集物資器材和技術人員力量，根據鋼箱梁吊裝工作推進，結合航道變化分別制定了不同階段橋區航標配布調整與維護方案，科學有效的解決了施工與通航矛盾，更好地服務了橋梁施工，最大化的滿足了大橋建設施工的需要。大橋鋼箱梁吊裝施工以來，該處累計調整橋區航標37座次。在每一次鋼箱梁吊裝施工前該處都會提前將航標布置調整到位，確保航標調整工作不影響大橋施工、不影響船舶通航，高效率的服務工作也得到了大橋建設單位一致認可。

　　 當前，正值黨史學習教育之際，長江武陵航道處將認真從黨史學習中汲取智慧，獲取力量，努力踐行學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行的要求，通過黨史學習教育進一步筑牢初心使命，努力將踐行“三個服務”宗旨轉化為學習教育成果，更好地支持和服務地方經濟發展，為航道事業貢獻最大力量。

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