一橋承古今，一橋筑未來！夜幕中的珠江兩岸流光溢彩，彩虹般閃耀的“小蠻腰”下，一彎亮麗的弧線劃破寂靜的夜空，遠眺宛如一彎古琴之弦，建設中的廣州市首座跨珠江人行橋倒影在盈盈的波光里。
北岸連接二沙島藝術公園，南岸銜接濱江東珠江岸，作為廣州CBD的重要節點，珠江人行橋充分體現嶺南地域特色，以人性化、信息化、藝術性彰顯了人民城市人民建的城市建設理念。橋址位于廣州塔西側的珠江上，橋型結構為斜拱曲梁組合橋，跨度為198米，全長488米，寬度為15米。這座橋是廣州首座跨江人行橋，也是廣州中軸核心段首個由本土設計師完成的地標性建筑物，建成后將成為世界上跨度最大、寬度最寬的曲梁斜拱人行橋。
5月13日上午，廣州市首座跨珠江人行橋面向全球征名，大橋目前已完成拉索安裝與張拉，現已進入景觀設施施工階段，將于6月正式對外開放，將成為花城濱江空間的新地標。
“琴鳴絹舞，嶺南花舟”，珠江步行橋橋型吸取粵曲“水袖飄絹”形態，橋拱融入“嶺南古琴”的造型元素，在現代形態中融入嶺南文化意象。橋面景觀靈感則源自廣州水上花市，以“嶺南花舟”為主題，結合特有的“花舟”元素，打造珠江上的新花舟、花城的新“花橋”。通過花舟造型，東西分幅的橋面曲線，形成流暢優美的橋梁造型。
以基礎設施賦能城市建設。它既是點綴城市客廳的活力場所——橋面容納休閑漫步、健康運動、旅游觀光、城市慶典等多種活動，亦是看與被看皆宜的羊城新景——環形橋面形成朝向珠江核心景區的最佳環視觀景面，還是植根嶺南文化的灣區新名片——可承載端午觀龍舟、春節橋上花市、燈光節、音樂表演等節慶活動，成為廣州新名片。
珠江步行橋是結合廣州中軸特點量身定制的橋梁，通過曲線形態銜接了中軸線前后周邊的步行系統，其獨特性體現在與周邊環境的高度匹配上——琴韻、花舟、飄絹形態意象與延綿珠水，海心沙音樂島等城市形象完美融合，并結合嶺南氣候考慮遮陽、噴霧等舒適通行的需求。
人性化：
這是一座人性化的幸福之橋，除了橋面采用了東西兩側的動靜分區外，橋面采用無障礙坡道、地面防滑處理，倒圓角防撞設計、休閑坐階等人性化的措施。為了應對廣州炎熱多雨的氣候，橋上設置了遮陽雨棚、清涼噴霧以及立體綠化來調節微氣候。還有扶手的寬度也可以讓市民舒服的憑欄眺望，這些細節需要建成后大家在橋上細細體驗。
信息化：
這是一座信息化的智慧之橋，它是廣州首個以智慧橋梁理念設計的人行橋。橋上的視像識別系統，能夠識別橋上的人流量與行為，在出現擁擠等危險情況時可以及時預警管控。掃一下橋上的二維碼，可以提供旅游信息、智慧導覽以及科普教育等服務。
藝術性：
這也是一座全三維曲面造型的藝術之橋。人行橋的造型以“琴鳴絹舞、嶺南花舟”為概念——橋形設計吸取粵曲“水袖飄絹”的形態特征，橋拱融入“嶺南古琴”的造型元素，在現代造型中融入嶺南文化意象。橋面景觀以“嶺南花舟”為主題，融入嶺南特有的“花舟”元素，打造珠江上的新花舟和花城的新“花橋”。
橋上除了拉索之外，主要線條幾乎沒有一處是直線，這在特大橋梁中是非常罕有的。為此兩個合作設計團隊投入了極大的努力，克服了非常多的技術困難，在工藝上精益求精，共同打造珠江上最具公共性與參與性的超大尺度藝術品。
作為世界跨度最大、寬度最寬的斜拱曲梁人行橋。珠江人行橋拱肋采用橫向側傾布置，拱肋外傾10°、拱跨198m，立面矢高58m，橋面至拱頂高差達35m。主梁采用平面曲線，東側橋面全長478m，西側橋面全長266m，中段采用整單側變高整體鋼箱截面。
創新性地通過主梁兩側高差形成疊層高低橋面，巧妙地布設了花池、看臺及上下兩種通行空間，在滿足景觀的前提下給予了各類行人的通行和觀景的需要，形成了鮮明對比的橋面空間質感。工期緊張：從2020年5月開始施工，到2021年2月合龍，再到6月的完工節點，步行橋將作為珠江廣州段目前為止建設速度最快的特大橋。
在工期緊張的前提下，建設團隊還需面對要求高、難度大、條件復雜等諸多困難，尤其是疫情期間，要克服重重阻礙，不能耽誤工期。借此，團隊上下高度重視，迅速反應，緊跟現場，全力配合，嚴把品質，長期保持邊設計邊施工的高強工作節奏，凸顯高水平作風。
作為力求代表國內外先進水平的都市核心區步行橋，本項目采用多專業協同設計，整合了規劃及城市設計、市政、建筑、結構（含橋梁結構與建筑結構）、景觀、電氣、給排水、智慧橋梁、清潔能源、幕墻、泛光照明等多領域的不同專業。設計團隊打開專業邊界，整合跨界資源，將不同專業高度集成，成為結構形式創新、設計理念先進、建筑技術領先的特大橋梁。技術與藝術在此交相輝映，整合共生。
采用大跨度曲梁空間拱組合體系，獨具特色的拱肋外傾設計，全橋為三維曲面造型，主跨198米，橋面最大寬度15米，具有“曲、斜、難、大、高”的特點。曲梁斜拱加工制作難度大、安裝精度要求高、線形控制難度大、水上運輸和裝吊風險高；施工水域環境復雜、施工工期短、群眾關注度大、環水保及文明施工要求極高，大橋建成后將創造斜拱曲梁人行橋世界之最。
通過BIM技術，實現全三維無死角的設計，提高了設計的完成度和精細度，減少二維的設計盲區，服務施工及運維。橋上景觀設計注重細節，根據弧形橋面展開，每一處都無法規律復制，需通過精細化的定位以及不斷根據實際情況補勘實測，從而保證高水準完成度。
觀點｜
何鏡堂：描繪新時代語境下的“珠江上河圖”
人行景觀橋選址周邊的廣州新中軸形態完整，節奏清晰，建筑及景觀群體形態優美，深入人心，人行橋的設計充分順應城市文脈，融入周邊建筑景觀，使之成為城市既有肌理中生長出的步行脈絡。步行橋輕盈通透的體量，既能夠避免對珠江視線通廊的遮擋，又與都市天際線和諧相融，使橋成為珠江新城核心區的最佳女配角。橋身曲線簡潔柔美，與浪漫的濱水環境及音樂島主題契合，以獨特造型打造珠江上的羊城新景。
中國工程院院士何鏡堂在發布會現場講話
“她是廣州第一座跨江人行橋，建成后將成為世界上跨度最大、寬度最寬的曲梁斜拱人行橋。”作為人行橋兩個設計團隊的領銜設計師、中國工程院院士 何鏡堂在現場表示，該人行橋以曲線形態聯系南北，融入兩岸現有步行系統，充分尊重中軸的空間秩序；同時，延伸的路徑串聯沿線重要景點、設施，編織形成活力效應互相疊加的濱水熱點網絡。
“基礎設施創新，可以促進城市更新，使老城市煥發新活力。人行橋以開放的姿態環抱城市中軸，將成為延續廣州城市客廳的空間活力，體現廣州市民的生活品質，描繪新時代語境下的珠江上河圖。”何鏡堂說。
現場，廣州市城市建設投資集團有限公司的相關負責人介紹了橋梁的主要功能，位于廣州中軸線上的廣州首座跨珠江的人行橋，由華南理工大學建筑設計研究院、廣州市市政工程設計研究總院聯合設計，廣州市城投集團投資、建投公司代建，中鐵廣州工程局承建，已于今年2月8日順利合龍，目前人行橋已經進入開通前的最后沖刺，正在緊鑼密鼓地進行鋪裝、設施、燈光工程，預計將于6月底前正式完工并開通。
觀景打卡——步行橋以開放姿態環抱城市中軸，因其曲線造型，橋面行走時步移景異、近中遠景層次豐富，形成朝向珠江核心景區的最佳環視觀景面。通過曲梁與斜拱的位置關系，在橋上望向周邊的城市景觀時，橋拱將成為一個巨大寬闊的弧形景框，形成對CBD的框景，如同震撼的珠江之眼。橋的落點順接兩岸濱江步道，不跨越不打斷，避免了橋梁對沿線景觀、步道及建筑視野的遮擋，沿岸建筑及步道在增加新的景觀同時，仍可享受連續濱江慢行體驗和一線沿江景觀。
珠江露臺——廣州中軸作為城市客廳，步行橋定位為客廳的露臺，市民在這個露臺上感受城市的燦爛多姿。這里能容納城市慶典，觀賞城市活動，如橋上花燈、水上龍舟、時裝秀場甚至品牌發布會等等，同時與海心沙音樂島主題銜接，通過5G網絡與數媒控制，可與珠江新城整體城市燈光、音樂、氛圍互動整合，形成連貫的城市活動與展示界面，打造看與被看皆宜的花城長卷，譜畫現代都市版本的珠江上河圖。
人文體驗——橋梁采用快慢道分幅設計，適應不同通行節奏的人群。東側為全程無障礙坡道，使人安心賞景，閑庭信步，而無須顧慮腳下臺階；西側為快行或跑步道，提高通行效率，推崇健康生活。橋上設計休閑座椅、遮陽雨棚等措施，營造可行可歇的獨特體驗，并實現全天候、風雨無阻的舒適通行。加以溫潤的實木扶手，避免高光反射的幕墻表皮，防磕碰倒圓角設計、香薰噴霧降溫等人性化細節，實現殘障人士與兒童友好的使用體驗。
智慧橋梁——廣州首個以智慧橋梁理念進行設計，引入智慧橋梁系統：具備安全監測、人臉及行為識別、智能音響、可視化數據平臺等復合功能，通過先進智能技術使這座橋梁成為具智能檢測、安全監控、科普教育等多位一體的現代智慧創新橋梁。
地域文化——設計植根嶺南文化，吸取粵曲“水袖飄絹”的形態特征，橋拱融入“嶺南古琴”的造型元素，提取花舟、水袖、古琴等嶺南特色元素與建筑造型進行融合，在現代形態中融入嶺南地域人文特色。在氣候適應性上，并采用連貫遮陽雨棚、噴霧降溫等措施，適應當地氣候環境。步行橋充分展現廣州文化特色，成為世界上獨一無二的都市景觀環境。
綠色生態——橋梁引入綠色橋梁概念，于設計方案階段便將生態可持續的建筑景觀理念貫穿其中，如航標燈可通過太陽能雨棚進行供電，雨棚的排水設計可滿足部分花池的灌溉用水，實木架空隔熱地板可以實現橋面無積水減少濕滑等等。通過光伏雨棚、隔熱地板、噴霧降溫、雨水收集等主動與被動生態技術的有機結合，營造出適應嶺南氣候特征的人行橋梁，為行人帶來舒適步行體驗，使橋梁成為人行橋梁生態可持續的典范。
步行橋建設時間表
2019年12月，珠江人行橋項目發布公告組織國際招標競賽。
2020年2月，由華南理工大學建筑設計研究院牽頭與廣州市政工程設計研究總院組成方案聯合體提交“琴鳴絹舞、嶺南花舟”方案中標。
2020年5月，珠江人行橋項目開始棧橋平臺施工，總包牽頭單位為中鐵廣州局。
2021年2月8日，珠江人行橋順利合龍。
2021年4月，人行橋完成拉索安裝與張拉，現進入幕墻安裝、景觀設施施工階段。
預計2021年6月中旬，人行橋可完工。
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