3月28日，光谷交通公司黨委書記、董事長黃正新帶隊調研五大重點項目正式開工情況。

五大項目總投資約55.3億元，包括高新三路（三環線-外環線）改造提升工程、民族大道（三環線-江夏大橋）改造工程、鳳凰園三路（S101-流芳路）改造、頂冠峰礦區地質環境治理工程（頂冠峰二期工程）、包山北街邊坡應急防護工程等。

根據施工工序，為暫不影響交通，民族大道（三環線-江夏大橋）改造率先打圍道路西側湯遜湖北路至楓葉學校正門路段綠化帶，進行綠化移栽、管線遷改等施工。項目先期施工，暫不影響正常通行，后續根據施工需要實施交通組織方案前，會提前發布交通信息。

民族大道

要讓老路“換新顏”，全面提升道路品質

民族大道作為連接東湖高新區與江夏區的重要南北通道，沿線科研機構、大中小學及居民小區分布密集，兩側基本均為建成區，住宅區容積率較高，作為以通過性為主的南北主干路，難以滿足東湖高新區與江夏區通行需求；

而且，路面破損嚴重，全線多處車道沉陷明顯，道路配套設施缺失，雖常年維護、但效果并不明顯。

結合路基處置方案綜合考慮，需將現狀路基挖除，進行徹底改造提升。

民族大道改造后標準段效果圖

民族大道進行弱電管線遷改，標志著該項目實質性動工

民族大道（三環線-江夏大橋）改造工程，北起三環線廟山立交，往南依次與華師園路、湯遜湖北路、三園路、大學園路交會，止于江夏大橋，道路全長約3.3km，定位為城市主干道。

此次改造提升，將從道路提升、排水工程、管線遷改、交通標識、交通組織、路燈照明及綠化景觀等方面進行系統整治，全面提升沿線路段通行條件。

與地鐵9號線建設并不沖突

針對地鐵9號線建設是否與民族大道改造沖突時，在此之前，【廟山新鮮事】獲悉，對此，東湖高新區回復稱：經交投公司核實,投訴人反映的民族大道改造主要是對既有道路的路面結構進行處理，局部區域對土路床進行改良，開挖深度并未進入地鐵的盾構施工深度。

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