3月28日17時許，由中鐵廣州局承建的鵝城大橋ZP3墩身首節(jié)直線段澆筑順利完成。據(jù)介紹，此次澆筑的墩身是全橋最關(guān)鍵的控制性節(jié)點，墩身順利澆筑助推了施工進展，為全橋鋼梁架設(shè)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

          鵝城大橋墩身澆筑施工現(xiàn)場。

　　為確保此次墩身順利澆筑，項目部提前謀劃、科學部署，從鋼筋綁扎、模板拼裝到混凝土澆筑，全程制定嚴格的施工方案，并組織施工人員進行墩身澆筑安全、質(zhì)量技術(shù)交底。項目技術(shù)負責人全程監(jiān)控澆筑過程，現(xiàn)場作業(yè)人員嚴格按照墩身施工方案進行施工。

　　連日的陰雨天氣，沒有澆滅項目施工的大干熱潮，施工人員風雨無阻，冒雨24小時施工，比原計劃提前3天完成本次墩身澆筑。ZP3墩身澆筑混凝土量高達5105立方米，是全橋墩柱鋼筋綁扎量最大、難度最高的墩柱。根據(jù)項目施工方案，ZP3墩身將分成6次澆筑，預計6月完成澆筑。

          鵝城大橋施工現(xiàn)場。

　　據(jù)了解，鵝城大橋位于惠州市惠城區(qū)，主線全長2974.32米，按雙向6車道設(shè)計。其中，橋梁全長約1119.5米。全橋共有180根樁基，其中主橋的90根樁基已全部完成。4個主橋承臺施工已接近尾聲，墩身施工正全面鋪開，計劃2024年9月底建成。

　　鵝城大橋是惠州市規(guī)劃建設(shè)“內(nèi)暢外聯(lián)”城市道路網(wǎng)的重要部分，是中心城區(qū)新增過江通道的重大工程。大橋建成后，將成為惠州市區(qū)第七座跨東江大橋，有效緩解東江大橋交通壓力，成為聯(lián)動東江兩岸惠民興業(yè)的新動脈。