處處機械轟鳴，處處是忙碌的工人身影……日前，在南充過境高速（東北段）施工現場，工人們正在爭分奪秒趕工期、抓進度，確保項目加快推進。

南充過境高速（東北段）建成通車后，南充將成為全省首個建成“二繞”的地級市。

嘉陵江特大橋合龍控制性工程取得標志性進展

全長1057米的嘉陵江特大橋是南充過境高速公路項目（東北段）建設的重要控制性工程，也是南充“二繞”的重要組成部分，助推南充臨江新區東西方向發展，促進南充交通快速、無縫銜接起到關鍵作用。

2月6日上午，記者在大橋建設現場看到，一座跨江大橋橫臥江上，甚是雄偉。大橋合龍后，工人們加緊進行岸上部分橋墩施工，現場焊花四濺、吊臂快速運轉，一輛輛運送混凝土等施工材料的大貨車開進開出。

南充過境高速公路項目（東北段）其余部分施工也在加快推進。“高速公路部分正在進行清表、路基換填、涵洞施工等。”中鐵十九局第一工程有限公司南充過境高速（東北段）嘉陵江特大橋項目總工程師楊昆翔介紹說，“去年12月28日，嘉陵江特大橋順利實現合龍，大橋控制性工程取得標志性進展。”按照施工安排，今年將完成大橋岸上部分施工，以及過境高速東北段24公里土建施工。

開年即沖刺，實現“開門紅”。大年初四，中鐵十九局第一工程有限公司南充過境高速（東北段）項目部就組織管理人員和工人復工。同時，項目部堅持順排工序、倒排工期，上足人力、上足機械，將每一項施工任務細化到月到天，每天召開施工例會，總結當天的工作，安排第二天的施工任務。目前，全線工地每天有工人200余人、施工機械100余臺在加緊作業。

全省地級市中首個南充“二繞”呼之欲出

按照規劃，南充過境高速（東北段）全長42.1公里，設計時速100公里，雙向4車道，預計2024年建成通車。在施工安排方面，今年路基工程將完成80%，填方完成790萬立方米，挖方完成730萬立方米，附屬工程完成80%。橋梁工程完成85%。其中，橋梁下部結構樁基、墩柱、承臺完成100%，上部結構完成70%。

市交通運輸局相關負責人介紹，南充過境高速公路項目（東北段）建成后，其30公里路段將與南潼高速公路21公里路段、成南高速公路復線30公里路段、南大梁高速9公里路段形成閉合高速環線，全長90公里的南充“二繞”也因此形成。截至目前，南大梁高速已經建成通車，成南高速公路擴容工程南充段已經開工，南潼高速控制性工程也已開工。

“‘二繞’建成后，南充將成為全省首個建成‘二繞’高速公路的地級市，必將大大提升南充形象，改善過境交通條件，方便物流運輸，緩解城區交通擁堵，為南充建設區域交通物流中心提供支撐。”該負責人說。

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