11月15日凌晨1時(shí)30分許，新建荊荊鐵路工程右線江漢運(yùn)河2號(hào)特大橋18號(hào)門(mén)式墩鋼蓋梁，跨漢宜鐵路吊裝施工順利完成，標(biāo)志著荊荊鐵路全線施工難度最大的控制性工程如期推進(jìn)。

        新建荊荊鐵路右線江漢運(yùn)河2號(hào)特大橋位于荊州區(qū)境內(nèi)，其中14-18號(hào)墩采用5榀門(mén)式墩鋼蓋梁和7孔簡(jiǎn)支箱梁上跨漢宜高鐵，與營(yíng)業(yè)線夾角為7.2°。單榀門(mén)式墩鋼蓋梁重達(dá)174噸，采用吊裝質(zhì)量500噸履帶起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)，工程施工難度大，設(shè)備和技術(shù)要求高。

        為保證施工吊裝順利安全進(jìn)行，施工單位中鐵十二局荊荊鐵路JJSG-4標(biāo)項(xiàng)目部和建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理配合單位等通力合作，在漢宜鐵路天窗時(shí)段精心組織施工，同時(shí)加強(qiáng)施工安全管理，采用先進(jìn)施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。

        18號(hào)門(mén)式墩鋼蓋梁完成吊裝后，14-17號(hào)4榀門(mén)式墩鋼蓋梁將陸續(xù)根據(jù)作業(yè)計(jì)劃，在17至22日間進(jìn)行。

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