5月6日拍攝的黃茅海跨海通道建設現場（無人機照片）。

     目前，中鐵十一局參與建設的黃茅海跨海通道工程建設進展順利。兩座主橋的5座主塔已完成建設總量的25%以上，引橋、兩座隧道、四處互通立交建設同步推進，全線3000多根樁基已完成80%，項目預計2024年建成通車。

     黃茅海跨海通道東接港珠澳大橋西延線鶴洲-高欄港高速，西接西部沿海高速，橫跨珠江口崖門入海口黃茅海水域，線路全長約31公里。建成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群，加快大灣區形成世界級交通樞紐。

記者 劉大偉 攝

     5月6日，建設者在黃茅海跨海通道預制梁場作業。

     目前，中鐵十一局參與建設的黃茅海跨海通道工程建設進展順利。兩座主橋的5座主塔已完成建設總量的25%以上，引橋、兩座隧道、四處互通立交建設同步推進，全線3000多根樁基已完成80%，項目預計2024年建成通車。

     黃茅海跨海通道東接港珠澳大橋西延線鶴洲-高欄港高速，西接西部沿海高速，橫跨珠江口崖門入海口黃茅海水域，線路全長約31公里。建成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群，加快大灣區形成世界級交通樞紐。

記者 劉大偉 攝

     5月6日，建設者在黃茅海跨海通道赤溪互通主線橋工地施工。

     目前，中鐵十一局參與建設的黃茅海跨海通道工程建設進展順利。兩座主橋的5座主塔已完成建設總量的25%以上，引橋、兩座隧道、四處互通立交建設同步推進，全線3000多根樁基已完成80%，項目預計2024年建成通車。

     黃茅海跨海通道東接港珠澳大橋西延線鶴洲-高欄港高速，西接西部沿海高速，橫跨珠江口崖門入海口黃茅海水域，線路全長約31公里。建成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群，加快大灣區形成世界級交通樞紐。

記者 劉大偉 攝

     5月6日，管理人員在黃茅海跨海通道路基邊坡施工現場通過自動監測裝置監測邊坡位移。

     目前，中鐵十一局參與建設的黃茅海跨海通道工程建設進展順利。兩座主橋的5座主塔已完成建設總量的25%以上，引橋、兩座隧道、四處互通立交建設同步推進，全線3000多根樁基已完成80%，項目預計2024年建成通車。

     黃茅海跨海通道東接港珠澳大橋西延線鶴洲-高欄港高速，西接西部沿海高速，橫跨珠江口崖門入海口黃茅海水域，線路全長約31公里。建成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群，加快大灣區形成世界級交通樞紐。

記者 劉大偉 攝

     5月6日，建設者在黃茅海跨海通道預制梁場焊接鋼筋。

     目前，中鐵十一局參與建設的黃茅海跨海通道工程建設進展順利。兩座主橋的5座主塔已完成建設總量的25%以上，引橋、兩座隧道、四處互通立交建設同步推進，全線3000多根樁基已完成80%，項目預計2024年建成通車。

     黃茅海跨海通道東接港珠澳大橋西延線鶴洲-高欄港高速，西接西部沿海高速，橫跨珠江口崖門入海口黃茅海水域，線路全長約31公里。建成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群，加快大灣區形成世界級交通樞紐。

記者 劉大偉 攝

     5月6日，建設者在黃茅海跨海通道赤溪互通主線橋工地施工。

     目前，中鐵十一局參與建設的黃茅海跨海通道工程建設進展順利。兩座主橋的5座主塔已完成建設總量的25%以上，引橋、兩座隧道、四處互通立交建設同步推進，全線3000多根樁基已完成80%，項目預計2024年建成通車。

     黃茅海跨海通道東接港珠澳大橋西延線鶴洲-高欄港高速，西接西部沿海高速，橫跨珠江口崖門入海口黃茅海水域，線路全長約31公里。建成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群，加快大灣區形成世界級交通樞紐。