11月21日，記者從合肥市重點(diǎn)局獲悉，引江濟(jì)淮繁華大道橋工程取得重大進(jìn)展，鋼箱梁首件吊裝順利完成。這標(biāo)志著我省首座公軌合建雙層特大拱橋拉開了引橋橋梁架設(shè)的帷幕，為下階段跨方興大道鋼箱梁頂推施工打下良好的基礎(chǔ)。
近日，引江濟(jì)淮繁華大道橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場燈火通明，經(jīng)過4小時(shí)連續(xù)作業(yè)，引橋鋼箱梁首件吊裝順利完成。
引江濟(jì)淮繁華大道橋工程位于合肥市肥西縣，起于周公山路（國三路），依次上跨江淮大道（派河大道）、江淮運(yùn)河、方興大道高架，終于小龍山路，全長1.577公里，最大單跨153米。考慮到軌道交通4號線延長線將經(jīng)過此處，將采取市政軌道合建方案——軌道交通橋與市政橋?qū)撞贾茫壍澜煌ㄗ叩缆分虚g，市政橋分兩幅于軌道交通兩側(cè)。
本次吊裝的鋼箱梁為引江濟(jì)淮繁華大道橋跨越方興大道高架橋梁的一部分，該橋采用三跨等截面鋼箱梁，梁高4米，頂板寬度13.5米，底板寬度6.8米。主跨跨徑達(dá)到100米，是目前合肥市政建設(shè)同類型橋梁最大跨度。
吊裝的兩片鋼箱梁長11.726米，高4米，寬度為5.0米、4.77米，重達(dá)118.4噸，吊裝高度為21米，體積大、重量重、分節(jié)大，運(yùn)輸難度大、現(xiàn)場焊接工藝要求高。為確保順利完成，現(xiàn)場采用300噸、350噸吊機(jī)進(jìn)行“雙機(jī)抬吊”作業(yè)。
引江濟(jì)淮繁華大道橋?yàn)榘不帐∈鬃壓辖p層鋼桁架特大拱橋，跨河主橋采用跨徑153米的雙層鋼桁架拱橋，上層橋?yàn)檐壍琅c市政合建，雙向六車道，軌道橋位于橋梁中間，市政橋分兩幅于軌道交通兩側(cè)布置；下層橋?yàn)榈孛鏄颍p向4車道，帶獨(dú)立的人非車道。期間，工程采用掛籃懸澆施工方案上跨方興大道高架，保障正常交通通行。
隨著該工程項(xiàng)目不斷突破關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，未來該橋梁將成為肥西往來主城區(qū)的一條重要過河通道，有助于優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升道路的通行能力和舒適性，加快促進(jìn)合肥西南部組團(tuán)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
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