都說道路建設的好

　　老百姓生活得才幸福

　　今天，這就給大家看看吳中兩座橋梁

　　新建改建項目的最新進展

　　

　　勝浦大橋吳中區段

　　位于吳中區和工業園區交界處的

　　勝浦大橋于去年正式開工改建

　　目前正在進行橋梁的樁基施工作業

　　引橋及接線部分

　　正在開展項目立項

　　計劃年內開工

　　

　　（項目效果圖）

　　勝浦大橋老橋建于1995年，寬13.2m，機動車、非機動車、行人混行，通行能力不足，又兼運營多年已成為危橋，為保障通行安全已采取限寬、限高管制措施多年。

　　新勝浦大橋擬建于老橋西側，蘇申內港線與青秋浦交匯處，跨越吳淞江，連接唯勝路和凌港路。

　　

　　本次開工建設的是主橋工程主橋總長約260.32m，寬約52m，橋位處航道口寬超過300m，設計采用雙孔簡支鋼箱系桿拱結構，雙向八車道，設計行車速度60km/h，兩側設置非機動車道和人行道，橋面寬度設計為47米。

　　

　　

　　勝浦大橋南連接線

　　引橋部分，北起勝浦大橋主橋南側邊墩，向南跨過吳淞江部分水域及吳淞江南側防洪堤后逐步落地，引橋總長約398m，引橋橫斷面布置同主橋，采用雙向八車道，寬度46.5m。

　　

　　連接線道路，北起引橋伸縮縫位置，向南與經一路平交，再向南跨過現狀河道后與甪直大道平交后至工程終點。連接線道路長約860m，相關道路交叉口在本工程范圍內。經一路至甪直大道之間道路標準段采用雙向六車道，路幅寬度為47m。

　　

　　勝浦大橋項目

　　計劃于明年年底完工

　　建成后將緩解

　　吳淞江兩岸交通運輸壓力

　　橋下空間還能適應

　　船舶大型化和集裝箱運輸

　　節約運輸成本

　　尹山大橋

　　尹山大橋改擴建工程

　　位于吳中區中心城區

　　西起迎春南路

　　沿現狀東吳南路

　　東進路跨越京杭運河

　　東至吳東路

　　本項目設計標準為城市主干路

　　雙向六車道規模

　　道路全長約 1.35km

　　

　　（項目效果圖）

　　截止至目前

　　項目已基本完成交通導改方案、交通影響評估報告的編制工作，正在開展項目總體風險評估報告、施工組織設計方案、專項施工方案等開工前準備工作，同時也已經確定施工單位，計劃6月份開工。

　　

　　（項目效果圖）

　　尹山大橋建成后

　　將加強運河東西向交通聯系

　　促進區域協調發展

　　同時優化

　　東進路—東吳南路

　　交叉口交通組織

　　緩解交通擁堵

　　接下來

　　吳中將繼續根據

　　《吳中區綜合交通運輸“十四五”發展規劃》

　　按照“山水蘇州 人文吳中”目標定位

　　圍繞“一核一軸一帶”功能區布局

　　加快構建

　　吳中現代綜合交通運輸體系

　　

　　未來將持續推進吳中區“一橫三縱”高速公路網建設，推進蘇震桃高速吳中區段、蘇嘉杭高速尹山樞紐以南段擴容工程、繞城高速車坊互通改造、繞城高速太湖新城互通及其連接線前期工作，實現全區鄉鎮（金庭鎮除外）15分鐘內上高速，形成吳中區與長三角及周邊地區的快速互聯通道。

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