說起大江大河，在我國絕對離不開長江、黃河。長江之蜿蜒、黃河之洶涌在我們的心目中留下來深刻的印象。但我們在感嘆其雄偉之時，長江黃河兩岸居民卻飽受被長江黃河分割之苦。這不，在江蘇省政府為了能讓長江兩岸的居民能不因隔江而導致交通不便，便在2019年2月開始著手打造這個主跨跨距為世界第九的世界級懸索橋。

　　龍潭長江大橋就是這座世界級懸索橋的名稱，但是說起這座橋梁，很多人可能不大清楚它的位置所在。龍灣長江大橋從儀征市的江北長江大堤，一直到南京的龍潭，最后與338省道交匯，全長4963米，采用的是全長1560米的懸索橋的方式來進行跨江，橋面采用的是雙向6車道的機動車道，大大減少了來往南京市和儀征市的時間，從而提升運輸效率，對于促進兩地之間的交流有重大的意義。

　　龍潭長江大橋是南京過江通道里面最東邊的一條公路過江橋梁，是江蘇省高速公路網十分重要的組成部分，有利于加快推動寧鎮揚一體化步伐。同時對于橋梁兩岸乃至長江三角洲的區域經濟發展都有十分重大的意義。

　　但是作為一座世界級的超級橋梁，可想而知其施工難度也是異常的大，不僅僅是橋梁建設方面的問題，施工安全問題也是異常嚴峻：水上作業和高空作業的的量非常大，而且橋梁的施工周期也很長等等問題。這就需要兩岸地方政府的統一協調和積極溝通才能解決。

　　但隨著一陣陣的捷報傳來，讓一直在關注這座橋梁建設進度的我們感到無比的欣慰。相信在2024年這座橋梁的預計建成日之時，我們能看到它屹立在長江之上。

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