3月10日上午9時08分，隨著長沙桃花嶺深處“轟隆”一聲巨響，連通湖南湘江新區洋湖片區與梅溪湖片區的湖南湘江新區重點市政建設項目——麓景路南延線隧道工程(梅溪湖-含浦大道)西主線全線貫通。此次貫通較原計劃工期提前近40天完成，標志著該項目施工進入了新階段。
麓景路南延線隧道工程北連梅溪湖大橋，南至含浦大道，全長約3.9km。
麓景路南延線隧道工程北連梅溪湖大橋，南至含浦大道，全長約3.9km，是穿過岳麓山脈的重要交通走廊，也是西二環和西三環之間的南北主干道，其建成將有利于完善湖南湘江新區內路網交通，提升梅溪湖、含浦、省府片區的通達性，提高交通保障度。據介紹，項目建成后，梅溪湖到含浦的車程將從20多分鐘縮短至5分鐘左右。
“疫情期間，施工人員和物資保障是項目順利推進的關鍵所在。”項目經理梁海青介紹，作為建設單位，湖南湘江新區投資集團有限公司通過包車接工、集中隔離、核算檢測和調集防疫物資、工程設備等務實舉措，有力保障了施工進度的有序推進。自2月20日復工以來，目前該項目已有310名工人到崗，恢復到了春節前的生產水平。
主線隧道采用雙向6車道建設標準，全長約2.1km，設計時速為每小時60km。
據介紹，整個項目包括隧道工程、道路工程、橋梁工程、綠化工程、機電安裝及附屬設施等內容。其中，隧道工程作為主要建設內容，主線隧道采用雙向6車道建設標準，全長約2.1km，設計時速為每小時60km，另在桃花嶺北設一對匝道隧道，與梅溪湖路進行平交，以實現與梅溪湖南片區交通轉換。
桃花嶺山體地質結構復雜，施工難度非常大。
“桃花嶺山體地質結構復雜，施工難度非常大。”項目負責人李陽說，根據施工安排，隧道工程分嶺北、嶺南兩個工區同步相向建設，為提高作業效率，在整個開挖過程中，項目部嚴守“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”18字方針，采取施工人員技術交底、班前培訓等措施，保持了施工安全零事故。“目前，隧道東主線施工進展順利，預計5月可實現工程東、西向全線貫通，整個工程預計2021年上半年建成通車。”
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